Cumu prevene un torque anormale di l'equipaggiu di attuatore elettricu à quartu di volta

Trà i varii tipi di dispositivi di cuntrollu di l'equipaggiu mudernu, l'attuatore elettricu di corsa angulare appartene à unu di i cambiamenti più frequenti in u modu operativu, cum'è alcuni pruduttori di prima linea per via di a so propria grande capacità di produzzione, in l'usu attuale di l'attuatore per cambia u modu di funziunamentu spessu. In generale, ùn importa micca cumu l'attuatore hè operatu, a capacità di pruduzzione pò esse aumentata, ma deve esse nutatu chì, se l'equipaggiu ùn hè micca stallatu bè, spessu causarà anormalità di torque, cusì cumu impediscenu u torque di l'equipaggiu da anormali?

Prima, benchmark i paràmetri di torque currettamente

Quandu i paràmetri di torque benchmarking, deve esse assicuratu chì l'equipaggiu pò esse mantinutu in cundizione normale è chì u torque ùn deve micca più di u torque superiore chì a barra di supportu pò sustene. Assumindu chì i paràmetri di torque ùn ponu micca esse calibrati uniformemente, a probabilità di anormalità di torque aumenterà, è se u torque ùn pò micca esse benchmarked per via di paràmetri sbagliati, l'equipaggiu avarà prublemi cum'è ponti elettrici, funziunamentu inversu di ingranaggi, deformazione di barra di supportu, è ancu i viti in l'equipaggiu seranu rotti. Per quessa, quandu u benchmarking di i paràmetri di correlazione di torque, hè necessariu di assicurà chì i paràmetri di torque di destinazione sò in u intervallu di valore sicuru. Di sicuru, ci sò parechji prudutti nantu à u mercatu chì ponu regulà u valore di sicurità di i paràmetri di torque, ma paragunatu cù i tipi ordinarii di attuatori, u so prezzu serà più caru, è l'imprese ponu sceglie secondu a so dimensione.

Siconda, ùn cambià a forma di operazione spessu

A caratteristica principale di l'attuatore elettricu quartu di volta hè chì a forma di u funziunamentu pò esse cambiata secondu i bisogni di a produzzione, micca solu per mezu di u prugramma internu per fà chì a machina autonoma seguita l'istruzzioni per compie l'operazione automatica, ma ancu direttamente da l'embrague esternu per cambià u statu di funziunamentu di l'equipaggiu è cuntrullà manualmente. Tuttavia, hè più faciule per fà a barra di supportu affettata da u torque quandu si cambia avanti è avanti, cusì per mantene a funzione normale di u sistema di frenu di l'equipaggiu, hè cunsigliatu chì l'operatore ùn cambie micca spessu u modu di funziunamentu di l'attuatore. Inoltre, ùn importa ciò chì u modu operativu hè sceltu, l'usu à longu andà pruvucarà l'usura di e parte, chì facilmente causarà un torque anormale di l'equipaggiu, per quessa hè necessariu di verificà e parti di ogni parte quandu l'utilizanu.

Da l'analisi sopra è a spiegazione di a selezzione di a funzione è l'anormalità di torque di l'attuatore elettricu di corsa diagonale, si pò capisce chì se l'attuatore elettricu ùn pò micca stabilisce currettamente i paràmetri di torque o cambia spessu u modu operativu, facilmente causerà un torque anormale di l'equipaggiu. , cusì per evità i prublemi di torque di l'equipaggiu, u persunale deve seguità strettamente e specificazioni di u funziunamentu di l'equipaggiu per operare l'equipaggiu.