Trà i vari tipi di dispositivi di cuntrollu di l'equipaggiu mudernu, l'attuatore elettricu à corsa angulare appartene à unu di i cambiamenti più frequenti in u modu di funziunamentu, cum'è certi pruduttori di prima linea per via di a so propria grande capacità di pruduzzione, in l'usu attuale di l'attuatore per cambià u modu di funziunamentu frequentemente. In generale, ùn importa micca cumu si usa l'attuatore, a capacità di pruduzzione pò esse aumentata, ma si deve nutà chì se l'equipaggiu ùn hè micca stallatu currettamente, spessu causerà anomalie di coppia, allora cumu impedisce chì a coppia di l'equipaggiu sia anormale?
Prima, paragunate currettamente i parametri di coppia
Quandu si facenu u benchmark di i parametri di coppia, ci vole à assicurà chì l'equipaggiu possi esse mantinutu in cundizioni nurmali è chì a coppia ùn superi micca a coppia superiore chì l'asta di supportu pò suppurtà. Supponendu chì i parametri di coppia ùn ponu esse calibrati uniformemente, a probabilità di anomalie di coppia aumenterà, è se a coppia ùn pò esse valutata per via di parametri sbagliati, l'equipaggiu avarà prublemi cum'è jumpers di cancelli elettrici, funziunamentu inversu di l'ingranaggi, deformazione di l'asta di supportu, è ancu e viti in l'equipaggiu saranu rotte. Dunque, quandu si facenu u benchmark di i parametri di currelazione di coppia, hè necessariu assicurà chì i parametri di coppia target sianu in l'intervallu di valori sicuri. Benintesa, ci sò alcuni prudutti nantu à u mercatu chì ponu regulà u valore di sicurezza di i parametri di coppia, ma paragunatu à i tipi ordinari di attuatori, u so prezzu serà più caru, è l'imprese ponu sceglie secondu a so dimensione.
Siconda, ùn cambiate micca a forma di l'operazione spessu
A caratteristica principale di l'attuatore elettricu à quartu di giru hè chì a forma di funziunamentu pò esse cambiata secondu i bisogni di a pruduzzione, micca solu per mezu di l'impostazione interna di u prugramma per fà chì a macchina autonoma seguiti l'istruzzioni per compie l'operazione automatica, ma ancu direttamente da a frizione esterna per cambià u statu di funziunamentu di l'equipaggiu è cuntrullà manualmente. Tuttavia, hè più faciule fà chì l'asta di supportu sia affettata da a coppia quandu si cambia avanti è indietro, dunque per mantene a funzione nurmale di u sistema di frenatura di l'equipaggiu, hè cunsigliatu chì l'operatore ùn cambi micca spessu a modalità di funziunamentu di l'attuatore. Inoltre, indipendentemente da a modalità di funziunamentu scelta, l'usu à longu andà causerà l'usura di e parti, chì causerà ancu facilmente una coppia anormale di l'equipaggiu, dunque hè necessariu verificà e parti di ogni parte quandu si usa.
Da l'analisi è a spiegazione sopra di a selezzione di a funzione è di l'anomalia di coppia di l'attuatore elettricu à corsa diagonale, si pò capisce chì se l'attuatore elettricu ùn pò micca impostà currettamente i parametri di coppia o cambià spessu u modu di funziunamentu, causerà facilmente una coppia anormale di l'equipaggiu, dunque per evità prublemi di coppia di l'equipaggiu, u persunale deve seguità strettamente e specificazioni di funziunamentu di l'equipaggiu per fà funziunà l'equipaggiu.
Data di publicazione: 12 di ghjennaghju di u 2023